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海直通航担负我国第31次南极科考飞行任务
2014-12-12 17:26:11

  10月30日,中信海直所属海直通航运营的Ka-32型B7817号和SA365型B7102号两架直升机和两名机组成员苗德惠、熊学益随雪龙号科考船从上海启航再次出征南极,执行我国第31次南极科学考察飞行保障作业任务。

  海直通航本次派出“海豚”型B7102号和代管极地中心的Ka-32型 B7817号两架直升机,主要担负南极科考人员运送,货物吊挂、后勤保障和科研支持等飞行任务。作业人员除随雪龙号出发的2名机组成员外,另8名机组成员李树广、杨佃良、刘新全、马仁鹏、张伟、华柯翔、王成金、付运和将于11月中旬乘机到澳大利亚后再随雪龙号赴南极执行任务。这也是中信海直第7次参加我国南极科考飞行作业任务。

  据悉,本次南极科考项目繁多,计划在长城站进行测绘、生态、地球物理等16项观测项目;在中山站进行生态环境、遥感等5项考察;在昆仑站进行深冰芯钻探、冰雪观测、天文、地磁等考察;在南大洋开展水文、气象、海洋地质、地球物理、海洋化学、海洋生物等考察。长城站和中山站还将在越冬期间开展气象、高空大气物理、海冰、GPS观测等项目。

  此次南极考察队从上海出征后,经由澳大利亚霍巴特到达中山站,再经南极罗斯海,到达新西兰克莱斯特彻奇补给,二次返回中山站,完成预定任务后,经由澳大利亚弗里曼特尔回国,总航程约3万海里,历时163天。

  

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  (资料图片)

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